Vous consultez: Vente BAVARIA 32 HOLIDAY

• DESCRIPTIF :

Voilier de croisière hauturière.

Niveau d'équipement très complet (accastillage de manœuvre, matériel électronique, armement...).

Aménagements particulièrement soignés.

Motorisation VOLVO Sail Drive (entretien régulier).

• COQUE :

-Oeuvres mortes :

Coque polyester gel coat blanc.

Bordés en parfait état.

Jonction coque / pont par rail de fargue aluminium (aucune dégradation).

-Jupe polyester intégrée.

Echelle de bain inox.

Bourlingue de protection de jonction jupe/coque.

-Oeuvres vives :

Remplacement des bagues de safran en 2009.

Remplacements des joints spi d'embase en 2007 / 2008.

• PONT :

Superstructures polyester.

Passavants recouverts d'antidérapant contre moulé.

Bastingage inox en bon état (filets de filières).

2 ouvertures de coupé.

-Mouillage :

Guindeau LOFRANS KOBRA 1000W (2008).

Davier simple réa.

Ancre Britany sur 70 mètres de chaîne.

Mouillage secondaire.

-Accastillage de manœuvre:

Renvois des manœuvres de pied de mât au cockpit.

Réas plat pont RUDGERSEN.

Piano: 2 x 4 coinceurs RUDGERSEN.

2 winchs de rouf HARKEN 16 SELF TELLING

2 winchs de cockpit HARKEN 32 SELF TELLING.

Rails d'écoutes de génois RUDGERSEN.

Excellente distribution de l'accastillage de pont, permettant la navigation en solo.

• COCKPIT :

Fonds de cockpit polyester et assises recouvertes d'un lattage teck.

Barre à roue sur console supportant l'électronique de navigation et le compas de route SUUNTO.

Assise barreur escamotable permettant d'accéder à la jupe.

Grand coffre de cockpit sur tribord.

-Equipements à poste :

Pompe de cale manuelle.

Platine de démarrage moteur et instrumentation.

• TOILES :

Bimini

Taud de soleil

Capote

Lazy Bag

Housse de barre

Equipement textiles en bon état général.

• GREEMENT :

Profil de mât SELDEN (d'origine).

Gréement fractionné 9/10ème, 1 étage de barres de flèches poussantes.

Espars en bon état (pas de dégradation électrolytique ni de défaut de réglage).

Halebas rigide SELDEN

Étai largable sur ridoir pélican.

Gréement dormant 1997 (enrouleur de génois 2000).

Gréement courant en bon état général.

• VOILES :

Génois Dacron (coupe triradial) année 2000

Enrouleur PROFURL

GV Dacron cross-cut full batten (1997).

Grand voile 3 ris. Guindant sur chariot à billes FACNOR F10.

Tourmentin

Trinquette

• CONFORT :

-Coin cuisine :

Évier avec alimentation en eau sous pression.

Glacière non réfrigérée.

Réchaud four au gaz / 2 feux.

-Sanitaires :

Compartiment WC/Douche contre moulé.

WC marin manuel sur Holding Tank + pompe broyeur (2009).

-Capacité en eau douce : 180 L.

• ESTHETIQUE :

Les aménagements en bois vernis et les planchers sont particulièrement soignés.

-Cabine Av. & Ar.:

Couchages doubles.

Sellerie et menuiseries en bon état.

-Carré :

Table centrale fixe.

Couchettes latérales avec toiles anti-roulis.

Sellerie et menuiseries en bon état.

• STRUCTURE :

Aucun sinistre, aucune voie d'eau, aucun talonnage.

Les cloisons de couple et les éléments structurels accessibles sont en parfait état.

Robuste structure contre-moulée.

Boulonnage de lest Inox en parfait état.

Fonds secs et propres.

• ENERGIE :

220v par ligne de quai

Chargeur

Batterie service 140 Ah de 2010.

Batterie moteur 75 Ah de 2006

• MOTEUR :

19 CV Réels VOLVO PENTA

Moteur VOLVO MD 2020.

3 cylindres en ligne, refroidissement mixte, transmission Sail Drive.

Dernier entretien des circuits de refroidissement (échangeurs, liquide)en 2009.

Entretien / vidange annuel.

Réservoir Gasoil : 80 L

• ELECTRONIQUE :

GPS MLR VALSAT

VHF RT 6500 NAVICO

girouette ST50 WIND RAYMARINE

loch ST50 TRIDATA RAYMARINE

pilote auto ST 6001 RAYMARINE (vérin linéaire).

navtex NX 300 FURUNO

1 VHF portable.

1 station météo.

• SECURITE :

Armement hauturier.

Radeau ZODIAC MP6, année 2007.

3 gilets auto-gonflants.

• ANNEXE :

Annexe BOMBARD AX2

Moteur annexe JOHNSON 4cv / 2Tps.